دانلود مقاله موتورهای القايی

فروشنده فایل

دانلود مقاله موتورهای القايی

دانلود مقاله موتورهای القايی نوع فایل: word فرمت فایل: doc قابل ویرایش تعداد صفحات : 132 صفحه قسمتی از متن : فصل اول موتورهاي القايي مقدمه با شناخته شدن منابع جريان متناوب اولين ايده موتورهاي القايي در سال 1880 توسط «NicolaTesla» ارائه شد. با گسترش منابع تغذيه سه فاز متناوب و تئوري ميدانهاي گر

دسته بندی: فنی و مهندسی » برق ، الکترونیک ، مخابرات

تعداد مشاهده: 1015 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 132

حجم فایل:1,617 کیلوبایت

پرداخت و دانلود قیمت: 30,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.

0 0 گزارش

توضیحات

دانلود مقاله موتورهای القايی

نوع فایل: word

فرمت فایل: doc

قابل ویرایش

تعداد صفحات : 132 صفحه

قسمتی از متن :

فصل اول
موتورهاي القايي
مقدمه
با شناخته شدن منابع جريان متناوب اولين ايده موتورهاي القايي در سال 1880 توسط «NicolaTesla» ارائه شد. با گسترش منابع تغذيه سه فاز متناوب و تئوري ميدانهاي گردان تحقيقات روي موتورهاي القايي روتور سيم پيچي شده نيز گسترش يافت. بطور عمده ساخت موتورهاي القايي از سال 1895 شروع شد و با پيشرفت علم و صنعت در زمينه هاي چدن، عايق بندي، لايه بندي و … اندازه موتورهاي القائي نيز به مراتب كوچكتر شد. به عنوان مثال اندازه موتور hp100 مدرن داراي اندازه اي برابر با يك موتور hp5/7 سال 1897 است.
ساختار موتورهاي القايي
يكي از مزاياي مهم موتور القائي اين است كه احتياج به منبع تغذيه DC ندارد. بنابراين براي استفاده از يك موتور القايي كافي است آنرا به منبع تغذيه AC متصل كنيم.
موتور القايي از دو قسمت عمده تشكيل شده است كه عبارتند از استاتور و روتور. در استاتور موتور شيارهائي وجود دارد كه سيم پيچي سه فاز بصورت گسترده درون اين شيارها قرار گرفته اند و توليد ميدان مغناطيسي مي كنند. ميدان مغناطيسي حاصل از سيم پيچهاي استاتور با فركانس منبع تغذيه در اطراف فاصله هوايي گردش مي كند و اصطلاحاً يك ميدان دوّار را بوجود مي آورد. روتور موتور القايي نيز به دو صورت ساخته مي شود. حالت اول قفسه اي است در اين وضعيت روي روتور شيارهايي وجود دارد كه درون آنها ميله هاي فلزي قرار گرفته اند. اين ميله هاي فلزي در ابتدا و انتهاي روتور توسط حلقه هائي به هم متصل مي شوند.
نوع ديگر روتور بصورت روتور سيم پيچي شده است. معمولاً روتور را به صورت اتصال ستاره (Y) سيم پيچي مي كنند و در دو سر روتور سيم پيچها را به يكديگر وصل مي كنند در اين حالت جريان روتور قابل اندازه گيري است و براي تغيير سرعت موتور مي توان مقاومتهاي مختلفي را با روتور سري كرد كه در بخشهاي بعدي توضيح داده مي شود.
ميدان گردان
ميدان گردان در فضاي بين استاتور و روتور توسط سيم پيچهاي سه فاز استاتور بوجود مي آيد ايجاد ميدان گردان را مي توان توسط شكل زير توضيح داد.

شكل 2-1 نحوه ايجاد ميدان گردان
با توجه به شكل (1-1) ايجاد ميدان گردان به صورت زير است:
براي هر يك از وضعيتهاي a , b, c, d شكل (1-1) حالت متناظري در شكل (2-1) رسم شده است. شكل (2-1) نشان مي دهد كه ميدان در خلاف جهت عقربه هاي ساعت در فاصله هوايي بين روتور و استاتور دوران مي كند و سرعت درون آن متناسب با فركانس منبع تغذيه استاتور است. ميدان دوراني بوجود آمده را ميدان گردان گويند.
گردش روتور
روتور ماشين القائي همان طوريكه توضيح داده شد مي تواند به دو صورت باشد كه در هر يك از آنها مسيري براي عبور جريان روي روتور وجود دارد.
ميدان گردان بوجود آمده هاديهاي روتور را قطع مي كند و در نتيجه ولتاژي در دو سر هاديها بوجود مي آورد. بعلت اينكه دو سر هاديها به يكديگر وصل شده اند ولتاژ القايي باعث توليد جريان در هاديهاي روتور مي شود. بر اثر جريان بوجود آمده در هاديهاي روتور، آرميچر ماشين شروع به حركت مي كند و باعث چرخش موتور مي شود.
بعلت وجود جريان در هاديهاي روتور، ميدان مغناطيسي ديگري علاوه بر ميدان مغناطيسي استاتور بوجود مي آيد كه نسبت به ميدان گردان داراي اختلاف فاز است و اختلاف فاز بوجود آمده ناشي از خاصيت رلوكتانسي روتور است.

گشتاور القايي
گشتاور القايي موتور در نتيجه بوجود آمدن جريان حاصل از قطع هاديهاي روتور توسط ميدان گردان است و به سرعت ميدان گردان بستگي دارد.
سرعت ميدان گردان با توجه به قطعيهاي استاتور از رابطه زير بدست مي آيد:
(1-1)
فركانس سيستم تغذيه fe:
تعداد قطبهاي استاتور p:
ميدان گردان، هاديهاي روتور را قطع مي كند و باعث توليد ولتاژ القايي در هاديهاي روتور مي شود مقدار ولتاژ القايي بوجود آمده را مي توان از رابطه زير بدست آورد:
(2-1)
سرعت نسبي بين هاديهاي روتور و ميدان گردان V:
شار ميدان گردان B:
طول هاديهاي روتور L:
ولتاژ eind در هاديهاي روتور توليد جريان القايي مي كند كه حاصل آن بوجود آمدن BR ميدان مغناطيسي روتور است و گشتاور القايي بوجود آمده در روتور ناشي از تأثير متقابل ميدان BR , BS مي باشد كه مقدار آن از رابطة زير بدست مي آيد.
(3-1)

پرداخت و دانلود

برچسب ها: دانلود مقاله موتورهاي القايي مقاله موتورهاي القايي موتورهاي القايي دانلود مقاله القايي دانلود مقاله موتور القايي مقاله موتور

فایل های دیگر فروشنده

فایل های دیگر این دسته

فروشنده فایل

دانلود مقاله موتورهای القايی

دسترسی سریع

دسته بندی ها

به ما اعتماد کنید

درباره ما