برنامه‌ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی به منظور کاهش تلفات توان و بهبود پروفیل ولتاژ در سیستم توزیع فشار ضعیف خانگی

تعداد صفحات :60

امروزه وجود مسائل زیست محیطی و کاهش سوخت­های فسیلی باعث شده که توجه به منابع انرژی نو و فناوری­های جدید کمک کننده به عوامل یاد شده افزایش یابد. به‌طوری‌که از چند سال أخیر، به‌علت بحران­های نفتی در جهان، استفاده از خودروهای الکتریکی به جای خودروهایی با سوخت فسیلی پیشنهاد شده است

فصل اول: مقدمه

1-1- مقدمه

1-2- اهمیت موضوع تحقیق

1-3- پیشینه تحقیق

1-3-1- پیشینه تحقیق در زمینه خودروهای الکتریکی

1-3-2- پیشینه تحقیق در زمینه پروفیل ولتاژ

1-3-3- پیشینه تحقیق در زمینه کاهش تلفات

1-4- روش پیشنهادی

1-5- روند ارائهی مطالب

فصل دوم: شبکه‌‌های فشار ضعیف و خودروهای الکتریکی

2-1- مقدمه

2-2- شبکه‌های توزیع فشار ضعیف

2-2-1- انواع شبکه‌ها

2-2-2- اجزای تشکیل دهنده شبکه توزیع فشار ضعیف برق

2-3- پروفیل ولتاژ در شبکه‌های توزیع فشار ضعیف

2-3-1- عوامل مؤثر بر تنظیم پروفیل ولتاژ

2-4- تلفات در شبکه‌های توزیع فشار ضعیف

2-4-1- انواع تلفات

2-4-2- روش‌های تعیین تلفات

2-5- خودروهای الکتریکی

2-5-1- انواع خودروهای الکتریکی

2-5-2- مشخصات خودروی الکتریکی

2-5-3- تقسیم‌بندی شارژرها

2-5-4- قابلیت خودرو برای شبکه V2G

2-5-5- کاربردهای خودروهای الکتریکی با قابلیت V2G

2-6- تأثیر خودروهای الکتریکی بر شبکه‌های توزیع فشار ضعیف

فصل سوم: مدلسازی مدیریت توان شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع

3-1- مقدمه

3-2- مدل خودروی الکتریکی در شبکه توزیع

3-3- تابع هدف

3-4- قیود مسأله

3-4-1- قیود پخش توان

3-4-2- قیود خودروی الکتریکی

3-4-3- قیود محدودیت متغیرهای شبکه

3-5- روش حل مسأله. Error! Bookmark not defined.

3-6- علائم

3-6-1- متغیرها

3-6-2- پارامترها

3-6-3- مجموعه‌ها و شمارنده‌ها

3-7- خلاصه

مراجع