دانلود مقاله جعبه دنده های هيدراماتيک 475،425،400،375
نوع فایل : Word
تعداد صفحات : 23
فهرست و پیشگفتار
وقتي موتور زير بار مي رود ، خلا چند لايه تقريبا ً به صفر کاهش مي يابد . در اين زمان ، فشار تقريباً در دو محفظه ي تعديل کننده ي خلا يکسان است ، و نيروي شر شفقه ي دريچه را در تمام مسير به درون لوله حرکت مي دهد . سپس مايع مستقيما ً از طريق دريچه ي ساسات عبور مي کنند ، و فشار ساسات با فشار مسير اصلي يکسان است .
فشار گاورنر بريا کمک به تنظيم فشار ساسات در رابطه با سرعت وسيله ي نقليه به در يچه ساسات مي رود . اين بدان علت انجام مي شود که فشار کمتر ساسات با افزايش سرعت لازم است . فشار گاورنر بين دو زمين دريچه ي ساسات عمل مي کند و روي زمينه ي بزرگتر عمل مي کند تا دريچه را در مقابل نيروي تر حرکت دهد.اين با افزايش سرعت وسيلهي نقليه و فشار گارونر فشار ساسات را کم مي کند .
فشار دتنت نيز از وقتي دريچه عبور مي کند که دريچه ي دتنتطي يک کاهش دندهي ساسات کامل باز شود . اگر فشار گاورنر دريچه يساسات را به حد کافي در سرعت هاي بالا تر حرکت دهد ، روغن دتنت به مقدار فشار ساسات وارد مي شود تا حداقل topsi (463kpa) از فشار ساسات را نگهدارد . اين به طور مفصل تر در بخش مربوط به مونتاژ دريچه ي دتنت بحث مي شود . ..
- گاورنر
- مونتاژ دريچه ي دتنت
- 2-1 چينش دريچه ي تغيير دندهاي 2-1
- 2-1 دريچه ي خازن
- 3-2 پينش دريچه ي تغيير دنده 3-2
- 2-3 دريچه
- در يچه ي stator و سلنوئيد ( سيم پيچ استوانه اي )
- کلاج ها
- خود مها رها
- توقف و اخلاص
- دنده سنگين
- دنده دو
- دنده سه
- تست هاي بازبيني
برچسب ها:
مقاله جعبه دنده های هيدراماتيک جعبه دنده های هيدراماتيک دانلود مقاله جعبه دنده های هيدراماتيک تحقیق جعبه دنده های هيدراماتيک مقاله جعبه دنده جعبه دنده هيدراماتيک