دانلود پایان نامه امکان پذیري اقتصادي - کاربردي استفاده از دوربرگردان در تقاطع همسطح

دانلود پایان نامه امکان پذیري اقتصادي - کاربردي استفاده از دوربرگردان در تقاطع همسطح پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد مهندسی عمران-راه وترابری نوع فایل : PDF تعداد اسلایدها: 333 چکیده جایگزینی تقاطع هاي چراغدار با استفاده از دوربرگردان ، طرحی است که چند سال اخیر درکشور ما رایج شده است. ر

دسته بندی: فنی و مهندسی » عمران

تعداد مشاهده: 2673 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: pdf

حجم فایل:5,308 کیلوبایت

  پرداخت و دانلود  قیمت: 27,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
0 0 گزارش
  • دانلود پایان نامه امکان پذیري اقتصادي - کاربردي استفاده از دوربرگردان در تقاطع همسطح

    پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
    مهندسی عمران-راه وترابری 

    نوع فایل : PDF

    تعداد اسلایدها: 333

    چکیده جایگزینی تقاطع هاي چراغدار با استفاده از دوربرگردان ، طرحی است که چند سال اخیر درکشور ما رایج شده است. رانندگان وسائل نقلیه راه اصلی و فرعی ، مجبورند جهتانجام حرکتگردشبه چپ(همچنین عبور مستقیم ازخیابان فرعی) ، ابتدا حرکت گردش به راست انجام داده و سپسدر محل دوربرگردان ، دور بزنند و پساز آن به محل تقاطع برگشته و حرکتاولیه خود را با انجام حرکت گردشبه راستتکمیل کنند. موضوعی که باید مورد توجه قرار گیرد ، اقتصادي بودن طرح فوق می باشد. در این پایان نامه ، مسأله اقتصادي بودن طرح مورد نظر با توجه به مسائل مختلفاز جمله زمان سفر ، مصرفسوخت ، آلودگی محیط زیست ، طرح هندسی ، ایمنی و ... مورد بررسی قرار گرفت. در پایان مشخصشد که استفاده از دوربرگردان به عنوان راهکار جایگزین چراغ راهنمائی در تقاطع ها مناسبمی باشد و همچنین هزینه اجراي دوربرگردان در مقایسه با سایر طرح هاي ترافیکی مورد استفاده در تقاطع ها ( تقاطع هاي غیرهمسطح ) ، جهت حذف چراغ راهنمائی و روان سازي ترافیک، کمتر می باشد و همچنین بازگشت سرمایه اجراي طرح نیز در سال اول مرتفع می گردد. زمان سفر و میزان تأخیر استفاده کنندگان از دوربرگردان نسبتبه تقاطع چراغدار ، کاهشمی یابد و همچنین مصرفسوخت و میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه نیز در صورت استفاده از دوربرگردان ، کاهشمی یابد. از فواید دیگر دوربرگردان ، روان سازي ترافیکمی باشد. توقفوسائل نقلیه در تقاطع به مدت طولانی ، آثار روانی از قبیل پرخاشگري ، استرسو ... را بین رانندگان به دنبال دارد. اما ترافیکدر حال حرکتاستفاده کننده از دوربرگردان ، مشکل فوق را به رانندگان تحمیل نمی کند. با توجه به مطالب ارائه شده در این پایان نامه ، یکراهکار جدید نیز ارائه شد که عبارت استاز استفاده همزمان از دوربرگردان و تقاطع چراغدار. به این صورت که در یکحجم بحرانی که زمان چراغ قرمز بیشتر از یکمقدار بحرانی باشد ، با استفاده از المانهائی ( موانع داراي جکهاي هیدرولیکی ) تقاطع مسدود شده و وسائل نقلیه به سمتاستفاده از دوربرگردان هدایت شوند و در غیر اینصورت تقاطع چراغدار مورد استفاده قرار گیرد.  

     مقدمه

    ترافیک تهران هفته به هفته و ماه به ماه بدتر و بدتر و عذاب آور تر می شود. صبح ها و عصرها، بیرون رفتن از خانه با خودروی شخصی تبدیل به یک معضل بزرگ شده است. یک فاجعه که زمان و انرژی می گیرد و روحیه آدم را خراب می کند. جهت حل این معضل باید چاره ای اندیشه شود. طرح های ترافیکی مختلفی قابل استفاده اند. از جمله اجرای تقاطع های غیر همسطح و حذف چراغ راهنمائی تقاطع های پر ترافیک. اما با توجه به اینکه هزینه اجرای این طرح و همچنین زمان مورد نیاز برای اجرای آن بسیار زیاد می باشد ، باید از طرح های دیگر که در زمان کوتاه تر و با هزینه کمتر اجرا می شوند جهت حل مشکل استفاده کرد.

    دوربرگردان ، راهکاری است که شهرداری تهران جهت حل مشکل ترافیک تهران مورد استفاده قرار داده است. اما پساز اجرای طرح ، منتقدان زیادی در مورد آن به بحث و بررسی پرداختند و اکثر آنها بدون هیچ گونه مطالعه دقیق و موردی ، آن را طرحی غیر مناسب تشخیص دادند. اما اگر خودمان یکی از استفاده کنندگان از شبکه راه های تهران باشیم ، می بینیم که اجرای دوربرگردان برای استفاده کنندگان از راه بسیار مفید بوده و دیگر به مدت طولانی پشت چراغ قرمز منتظر سبز شدن آن نمی مانند. زمان سفر آنها کوتاه تر شده و از ناراحتی های روحی به وجود آمده در اثر ازدحام وسایل نقلیه کاسته می شود.

    با توجه به مطالب فوق ، بر آن شدیم تا به بررسی فنی و اقتصادی این راهکار در شبکه راه های تهران بپردازیم و آن را مورد بررسی قرار دهیم تا مزایا و معایب آن را آشکار سازیم. ببینیم که اصولاً اجرای این طرح در شهر تهران مفید بوده است یا نه ؟

    استفاده از دوربرگردان در تقاطع همسطح – استفاده همزمان از دوربرگردان و تقاطع چراغدار  – دوربرگردان در تقاطع

    فهرست مطالب
    چکیده    ....... 31
    مقدمه    ........ 32
    فصل اول: تعریف مسأله
    -1-1 تعریف مسأله       33
    -2-1 نیاز به مطالعه در مورد مسأله     34
    -3-1 اثرات مهم مطالعه بر مسأله از نظر بهبود آن     . 35
    -4-1 اهدافو فرضیات     ... 36
    -5-1 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع     .... 37
    -6-1 موارد عدم استفاده از دوربرگردان   .. 38
    فصل دوم: کاوش در متون
    -1-2 مقدمه        40
    -2-2 اهداف فصل      . 41
    -3-2 توضیح مسأله       43
    -4-2 مطالعه حرکت مستقیم گردش به چپ     ........ 45
    -5-2 مطالعات دوربرگردان    ......... 46
    -6-2 مطالعه برخوردها     ..... 47
    -7-2 بر خوردها در مقابل تصادفات   ......... 48
    -8-2 شدت برخوردها     ...... 49
    -9-2 انواع برخوردهاي مورد مطالعه   ....... 50
    -1-9-2 برخوردها در سایت تقاطع چراغدار     ....... 50
    -2-9-2 برخوردها در سایت سکوي میانی بازشده    .......... 54
    -10-2 شناسائی برخوردها      55
    -11-2 متدولوژي ( روش تحقیق )   .......... 57
    -12-2 برنامه ساده سازي اطلاعات   .......... 58
    -13-2 جمع آوري اطلاعات    ........ 60
    -1-13-2 توضیع محل هاي مورد مطالعه   . 60
    -1-1-13-2 توضیع سایت تقاطع چراغدار     .......... 61
    -2-1-13-2 توضیع سایت سکوي میانی بازشده     .. 67
    -14-2 تجهیزات جمع آوري اطلاعات   .... 71
    -15-2 مطالعه میدانی     ........ 72
    -1-15-2 آنالیز اطلاعات     .. 73
    در سایت تقاطع چراغدار ........ 73 DLT در مقابل حرکت RTUT -1-1-15-2 اطلاعاتآنالیز حرکت
    -1-1-1-15-2 توضیح آنالیزها    .... 73
    ٧
    -2-1-1-15-2 میزان برخورد    ...... 82
    -1-2-1-1-15-2 برخوردها در یکساعت     ....... 83
    -2-2-1-1-15-2 تعداد برخوردها در هزار وسیله نقلیه    ... 85
    -3-1-1-15-2 تحلیل شدت    ....... 86
    در سایت سکوي میانی بازشده  91 DLT در مقابل حرکت RTUT -2-1-15-2 اطلاعات آنالیز حرکت
    -1-2-1-15-2 توضیح آنالیزها    .... 91
    -2-2-1-15-2 میزان برخورد    ...... 98
    -1-2-2-1-15-2 برخوردها در یکساعت     ....... 98
    -2-2-2-1-15-2 تعداد برخوردها در هزار وسیله نقلیه     100
    -3-2-2-1-15-2 آنالیز شدت    .. 101
    -16-2 آنالیز دورزدن     ..... 105
    -1-16-2 تشریح دورزدن در سایت سکوي میانی بازشده   ........ 105
    -17-2 خلاصه ، نتایج ، پیشنهادات   ........ 110
    -1-17-2 خلاصه       110
    -2-17-2 نتایج      .... 111
    -3-17-2 پیشنهادات     ...... 111
    در راههاي چهارخطه شریانی  ........ 112 RTUT -18-2 اندازه گیري کاربردي استفاده از حرکت
    -1-18-2 خلاصه       112
    -2-18-2 نتایج و پیشنهادات    ...... 113
    در تقاطع هاي چراغدار   ...... 116 RTUT -19-2 اندازه گیري کاربردي استفاده از حرکت
    -1-19-2 خلاصه       116
    -2-19-2 نتایج      .... 117
    -3-19-2 پیشنهادات     ...... 119
    -20-2 تعیین محل بهینه دوربرگردان   ..... 120
    -1-20-2 خلاصه       120
    -2-20-2 مقدمه      .. 120
    -3-20-2 آنالیزهاي کاربردي    .... 121
    -4-20-2 آنالیز بخش ترافیک بهم بافته    122
    -5-20-2 سرعت بخشترافیک بهم بافته ( وي وینگ)   .......... 123
    -6-20-2 انواع وي وینگ    ......... 123
    -7-20-2 دوربرگردان     .... 125
    -8-20-2 ارائه مدل     ........ 125
    128  ..........RTUT -21-2 تعیین فاصله خیابان فرعی و دوربرگردان پائین دست جهت استفاده وسائل نقلیه انجام دهنده حرکت
    -1-21-2 صورت مسأله     . 128
    -2-21-2 هدف      .. 129
    -3-21-2 یافته ها و نتایج      129
    ٨
    -4-21-2 فواید و منافع     ... 130
    فصل سوم: متدولوژي و روشتحقیق
    -1-3 متولوژي و روشتحقیق    ... 131
    -1-1-3 زمان سفر و تأخیر    ......... 131
    -2-1-3 مصرفسوخت      131
    -3-1-3 آلودگی محیط زیست    .. 132
    -4-1-3 طرح هندسی     ..... 132
    -5-1-3 ایمنی      ..... 133
    -6-1-3 سطح خدمت راه    .......... 133
    -7-1-3 هزینه ساختدوربرگردان نسبتبه طرحهاي دیگر   ..... 133
    -8-1-3 تخریب روسازي    .......... 133
    -9-1-3 روان شناسی رفتار رانندگان   ..... 133
    -10-1-3 رفتو آمد عابران پیاده   ......... 134
    فصل چهارم: دسته بندي و بررسی نمونه طرحهاي بریدگی جزایر میانی
    -1-4 عوامل به کار رفته در دسته بندي طرحهاي بریدگی جزایر میانی   135
    -2-4 بررسی کلی نمونه طرحهاي بریدگی جزایر میانی     137
    -1-2-4 بریدگی جزایر میانی بین تقاطعی متداول    ......... 138
    -1-1-2-4 نوع 1-الف، بریدگی جزایر میانی متداول فاقد خطوط چپگرد    ...... 139
    -1-1-1-2-4 مزایا     ......... 139
    -2-1-1-2-4 معایب     ...... 139
    -2-1-2-4 نوع 1-ب ، بریدگی جزایر میانی متداول داراي خطوط چپگرد    ..... 140
    -1-2-1-2-4 مزایا     ......... 140
    -2-2-1-2-4 معایب     ...... 141
    -3-1-2-4 نوع 1-پ ، بریدگی جزایر میانی متداول داراي خطوط چپگرد و تورفتگی  .......... 141
    -1-3-1-2-4 مزایا     ......... 141
    -2-3-1-2-4 معایب     ...... 142
    -2-2-4 بریدگی جزایر میانی بین تقاطعی جهتدار    ..... 142
    -1-2-2-4 نوع 2-الف،بریدگی جزایر میانی بین تقاطعی جهتدار فاقد خطوط چپگرد  ......... 143
    -1-1-2-2-4 مزایا     ......... 143
    -2-1-2-2-4 معایب     ...... 144
    -2-2-2-4 نوع 2-ب،بریدگی جزایر میانی بین تقاطعی جهتدار داراي خطوط چپگرد  ........ 144
    -1-2-2-2-4 مزایا     ......... 144
    -2-2-2-2-4 معایب     ...... 145
    -3-2-2-4 نوع 2-پ ، بریدگی جزایر میانی بین تقاطعی جهتدار داراي خطوط چپگرد و تورفتگی     145
    -1-3-2-2-4 مزایا     ......... 145
    -2-3-2-2-4 معایب     ...... 146
    ٩
    -3-2-4 بریدگی جزایر میانی متداول در تقاطع هاي سه راه   ..... 146
    -1-3-2-4 نوع 3-الف، بریدگی جزایر میانی متداول فاقد خطوط چپگرد در تقاطع سه راه  ... 147
    -1-1-3-2-4 مزایا     ......... 147
    -2-1-3-2-4 معایب     ...... 148
    -2-3-2-4 نوع 3-ب ، بریدگی جزایر میانی متداول داراي یکخط چپگرد در تقاطع سه راه   148
    -1-2-3-2-4 مزایا     ......... 149
    -2-2-3-2-4 معایب     ...... 149
    -3-3-2-4 نوع 3-پ ، بریدگی جزایر میانی متداول با دو مسیر چپگرد در تقاطع هاي سه راه   150
    -1-3-3-2-4 مزایا     ......... 150
    -2-3-3-2-4 معایب     ...... 151
    -4-3-2-4 نوع 3-ت ، بریدگی جزایر میانی متداول داراي خطوط عبوري چپگرد و تورفتگی در تقاطع هاي سه راه   151
    -1-4-3-2-4 مزایا     ......... 151
    -2-4-3-2-4 معایب     ...... 152
    -4-2-4 بریدگی جزایر میانی جهتدار احداث شده در یکتقاطع سه راه    ..... 152
    -1-4-2-4 نوع 4-الف، بریدگی جزایر میانی جهتدار براي انجام حرکات گردشبه چپاز معبر اصلی تقاطع سه راه .... 153
    -1-1-4-2-4 مزایا     ......... 153
    -2-1-4-2-4 معایب     ...... 154
    -2-4-2-4 نوع 4-ب ، بریدگی جزایر میانی جهتدار براي انجام گردشبه چپبه داخل معبر اصلی تقاطع سه راه   155
    -1-2-4-2-4 مزایا     ......... 155
    -2-2-4-2-4 معایب     ...... 155
    -5-2-4 بریدگی جزایر میانی متداول در تقاطع چهار راه   ......... 156
    -1-5-2-4 نوع 5-الف، بریدگی جزایر میانی متداول فاقد خطوط عبوري چپگرد احداثی در تقاطع چهار راه  ......... 157
    -1-1-5-2-4 مزایا     ......... 157
    -2-1-5-2-4 معایب     ...... 157
    -2-5-2-4 نوع 5-ب ، بریدگی جزایر میانی متداول داراي خطوط عبوري چپگرد احداثی در تقاطع چهار راه  ......... 158
    -1-2-5-2-4 مزایا     ......... 158
    -2-2-5-2-4 معایب     ...... 159
    -6-2-4 جزایر میانی جهتدار براي انجام چپگرد از معبر اصلی تقاطع چهار راه   ........ 159
    -1-6-2-4 بریدگی جزایر میانی جهتدار براي انجام حرکات چپگرد از معبر اصلی تقاطع چهار راه  160
    -1-1-6-2-4 مزایا     ......... 160
    -2-1-6-2-4 معایب     ...... 161
    -7-2-4 دسترسی دوکی شکل بین تقاطعی براي انجام مانورهاي گردشی دوربرگردان  .......... 161
    -1-7-2-4 نوع 7-الف، دسترسی دوکی شکل بین تقاطعی احداثی به سمت چپبراي انجام مانورهاي گردشی دوربرگردان....... 162
    -1-1-7-2-4 مزایا     ......... 162
    -2-1-7-2-4 معایب     ..... 163
    -2-7-2-4 نوع 7-ب ، دسترسی دوکی شکل بین تقاطعی از سمتراستبراي انجام مانورهاي گردشی دوربرگردان ........ 163
    ١٠
    -1-2-7-2-4 مزایا     ......... 163
    -2-2-7-2-4 معایب     ...... 163
    -3-4 عواملی که بر ایمنی و نحوه عملکرد جزایر میانی تأثیر می گذارند    ......... 164
    -1-3-4 محیط معبر     ........ 164
    -1-1-3-4 میزان توسعه شهري    .. 164
    -2-1-3-4 سرعت حرکت    ........ 165
    -3-1-3-4 تراکم دسترسی    ........ 166
    -2-3-4 تقاضاي عملکردي    ....... 166
    -1-2-3-4 حجم معبر اصلی    ...... 167
    -2-2-3-4 حجم معبر فرعی    ...... 167
    -3-2-3-4 حجم حرکاتگردشی دوربرگردان و چپگرد   ....... 167
    -3-3-4 موانع و محدودیتهاي فیزیکی     .......... 168
    -1-3-3-4 مسافتدید     ... 168
    -2-3-3-4 عرضحریم و موانع ساختمانی     ........ 168
    -4-3-4 طرح هندسی معبر    ........ 169
    -1-4-3-4 تعداد خطوط عبوري     169
    -2-4-3-4 عرضجزیره میانی    .. 169
    -5-3-4 ویژگیهاي مناطق مجاور   .......... 171
    -4-4 ایمنی نسبی طرحهاي بریدگی جزایر میانی براساسنقاط تصادف یا ترافیک   ...... 172
    -5-4 ترکیببریدگیهاي جزایر میانی در امتداد خیابانهاي شریانی  ....... 174
    -1-5-4 ترکیب 1،بریدگیهاي میانی بین تقاطعی جهتدار احداث شده دربین دوتقاطع چهارشاخه داراي بریدگی میانی جهتدار...... 175
    -2-5-4 ترکیب 2 ، بریدگیهاي میانی بین تقاطعی متداول در بین دو تقاطع چهار راه همراه با بریدگیهاي جزایر میانی متداول......... 175
    -3-5-4 ترکیب 3،بریدگیهاي میانی بین تقاطعی جهتدار واقع دربین دو تقاطع چهارراه همراه بابریدگیهاي جزایر میانی متداول.......... 176
    -4-5-4 ترکیب 4 ، بریدگیهاي میانی بین تقاطعی جهتدار احداثی در بین تقاطع هاي چهارراه فاقد بریدگیهاي جزایر میانی......... 177
    -5-5-4 ترکیب 5 ، بریدگیهاي جزیره بین تقاطعی جهتدار در بین تقاطع هاي سه راه فاقد بریدگی جزیره میانی  ... 177
    -6-5-4 ترکیب 6،بریدگیهاي جزیره میانی بین تقاطعی متداول احداث شده دربین تقاطع هاي چهارراه فاقدبریدگی جزیره میانی...... 178
    -7-5-4 ترکیب 7 ، بریدگیهاي جزایرمیانی بین تقاطعی متداول احداثی در بین تقاطع هاي سه راه فاقد بریدگی جزیره میانی.......... 179
    -8-5-4 ترکیب 8 ، بریدگیهاي جزایر میانی بین تقاطعی متداول جهتدار در بین تقاطع هاي چراغدار چهار راه داراي بریدگی
    جزیره میانی سنتی ، ضمن ممنوعیتتمام حرکاتچپگرد   ........ 179
    فصل پنجم: بررسی عملکرد دوربرگردان تقاطع بزرگراه شهید چمران وخیابان باقرخان
    -1-5 شماي کلی تقاطع بزرگراه شهید چمران و خیابان باقرخان ، قبل از احداثدوربرگردان   181
    185  ..........(8/ 7 الی 00 / -2-5 مسأله مصرفسوختدر اثر احداثدوربرگردان ( ساعتاوج صبح ، 00
    -1-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه غربی تقاطع ( خیابان باقرخان غربی) .......... 185
    -1-1-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   ...... 186
    -2-1-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   ...... 188
    -3-1-2-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه غربی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان   . 189
    ١١
    -2-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شرقی تقاطع ( خیابان باقرخان شرقی ) ....... 190
    -1-2-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   ....... 190
    -2-2-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   ...... 191
    -3-2-2-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شرقی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان    192
    -3-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ...... 193
    193     .......... -1-3-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه حرکتهاي 8 و 9
    -1-1-3-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   . 193
    -2-1-3-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   .. 194
    -3-1-3-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  ..... 194
    194     ....... -2-3-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه حرکتهاي 10 و 11
    -1-2-3-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   . 194
    -2-2-3-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   .. 195
    -3-2-3-2-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  ...... 196
    -4-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه جنوبی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ...... 196
    -1-4-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   ...... 197
    -2-4-2-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   ...... 198
    -3-4-2-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه جنوبی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  .......... 198
    -5-2-5 بررسی میزان مصرفبنزین کل حرکتهاي تقاطع قبل و بعد از احداثدوربرگردان ، در ساعتاوج صبح  ... 198
    -3-5 مسأله مصرفسوختدر اثر احداثدوربرگردان ( ساعتاوج عصر)    ... 200
    -1-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه غربی تقاطع ( خیابان باقرخان غربی ) ......... 200
    -1-1-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   ...... 200
    -2-1-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   ...... 201
    -3-1-3-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه غربی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان   . 202
    -2-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شرقی تقاطع ( خیابان باقرخان شرقی ) ....... 203
    -1-2-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   ...... 203
    -2-2-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   ...... 204
    -3-2-3-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شرقی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان    205
    -3-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ...... 206
    206       -1-3-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه حرکتهاي 8 و 9
    -1-1-3-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   . 206
    -2-1-3-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   .. 207
    -3-1-3-3-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  ...... 207
    207     ....... -2-3-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه حرکتهاي 10 و 11
    -1-2-3-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   . 207
    -2-2-3-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   .. 208
    -3-2-3-3-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  ...... 209
    ١٢
    -4-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه جنوبی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ...... 210
    210       -1-4-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه حرکتهاي 1 و 2
    -1-1-4-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   . 210
    -2-1-4-3-5 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   .. 211
    -3-1-4-3-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  ...... 211
    -5-3-5 بررسی میزان مصرف سوخت کل حرکتهاي تقاطع قبل و بعد از احداثدوربرگردان ، در ساعتاوج عصر .......... 211
    -4-5 مسأله تولید و انتشار مواد آلاینده در اثر احداثدوربرگردان ( ساعتاوج صبح )  ....... 213
    -1-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه شاخه غربی تقاطع(خیابان باقرخان غربی)     214
    -1-1-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   . 215
    -2-1-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان  ... 216
    -3-1-4-5 مقایسه میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه شاخه غربی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان ......... 217
    -2-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه شاخه شرقی تقاطع ( خیابان باقرخان شرقی )   ...... 218
    -1-2-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان  ... 218
    -2-2-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان  ... 219
    -3-2-4-5 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شرقی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان    220
    -3-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ... 220
    221     ........ -1-3-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه حرکتهاي 8 و 9
    -1-1-3-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان  ......... 221
    -2-1-3-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان  ......... 222
    -3-1-3-4-5 مقایسه میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  .. 222
    222     .... -2-3-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه حرکتهاي 10 و 11
    -1-2-3-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان  ......... 222
    -2-2-3-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان .......... 223
    -3-2-3-4-5 مقایسه میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  .. 224
    -4-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه جنوبی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ... 224
    225     ........ -1-4-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه حرکتهاي 1 و 2
    -1-1-4-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان  ......... 225
    -2-1-4-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان  ......... 226
    -3-1-4-4-5 مقایسه میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه جنوبی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  .. 226
    -5-4-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده کل حرکتهاي تقاطع قبل و بعد از احداثدوربرگردان ...... 225
    -5-5 مسأله تولید و انتشار مواد آلاینده در اثر احداث دوربرگردان ( ساعتاوج عصر )  ....... 228
    -1-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه شاخه غربی تقاطع(خیابان باقرخان غربی)     228
    -1-1-5-5 بررسی میزان مصرف سوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   ...... 228
    -2-1-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان  ... 229
    -3-1-5-5 مقایسه میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه شاخه غربی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان ......... 230
    -2-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه شاخه شرقی تقاطع ( خیابان باقر خان شرقی)   ...... 231
    ١٣
    -1-2-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه قبل از احداث دوربرگردان  ... 231
    -2-2-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان  ... 232
    -3-2-5-5 مقایسه میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه شرقی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  ........ 233
    -3-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ... 233
    234     ........ -1-3-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه حرکتهاي 8 و 9
    -1-1-3-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان  ......... 234
    -2-1-3-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان  ......... 235
    -3-1-3-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  .. 235
    235     .... -2-3-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه حرکتهاي 10 و 11
    -1-2-3-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه قبل از احداث دوربرگردان  ......... 235
    -2-2-3-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان  ......... 236
    -3-2-3-5-5 مقایسه میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  .. 237
    -4-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه جنوبی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ... 238
    238     ........ -1-4-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه حرکتهاي 1 و 2
    -1-1-4-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه قبل از احداث دوربرگردان  ......... 238
    -2-1-4-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان  ......... 239
    -3-1-4-5-5 مقایسه میزان تولید مواد آلاینده وسایل نقلیه شاخه جنوبی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  .. 239
    -5-5-5 بررسی میزان تولید مواد آلاینده کل حرکتهاي تقاطع قبل و بعد از احداثدوربرگردان ، ساعتاوج عصر  . 239
    -6-5 مسأله زمان سفر و تأخیر در اثر احداثدوربرگردان   ....... 241
    -1-6-5 زمان سفر وسایل نقلیه استفاده کننده از تقاطع قبل از احداثدوربرگردان   ..... 241
    -2-6-5 زمان سفر وسایل نقلیه استفاده کننده از تقاطع بعد از احداث دوربرگردان   ..... 241
    -7-5 بررسی طرح هندسی دوربرگردان    246
    -1-7-5 اصول طراحی قوسافقی و خطوط کاهشو افزایشسرعت  . 246
    -1-1-7-5 خودروي طرح    ........ 246
    -2-1-7-5 مشخصات عمومی    ... 246
    -1-2-1-7-5 حداقل شعاع گردشدر تقاطع ها     . 246
    -2-7-5 خط هاي عبور کمکی افزایشو کاهشسرعت   ......... 250
    -3-7-5 نحوه هدایتترافیکگردشبه چپ( براي خروج از مسیر اصلی )    ... 250
    -4-7-5 لچکی برگشت     . 252
    -5-7-5 طول خط کاهشسرعت   ......... 255
    -1-5-7-5 طول تجمع     ... 255
    -6-7-5 ناحیه گردشبه چپدو خطه   .. 256
    -7-7-5 علایم لازم براي طرح لچکی میانی     ...... 256
    -8-7-5 نحوه هدایت ترافیک گردشبه راست( براي ورود به راه اصلی )    ..... 256
    -8-5 مسأله ایمنی ........     .. 258
    -9-5 مسأله سطح خدمت راه در اثر احداث دوربرگردان   ......... 259
    ١۴
    -10-5 مسأله تخریب روسازي راه   ......... 266
    -11-5 اثرات روانی احداث دوربرگردان     .......... 266
    -1-11-5 چرا رانندگی کردن استرسآور است؟    ......... 268
    -12-5 رفتو آمد عابران پیاده    .. 271
    -13-5 نتیجه گیري     ......... 272
    فصل ششم: بررسی عملکرد دوربرگردان تقاطع بزرگراه شهید چمران وبزرگراه جلال آل احمد
    -1-6 شماي کلی تقاطع بزرگراه شهید چمران و بزرگراه جلال آل احمد ، قبل از احداثدوربرگردان   ......... 275
    -2-6 مسأله مصرفسوخت در اثر احداث دوربرگردان (ساعتاوج صبح )    ... 277
    -1-2-6 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه غربی و شرقی تقاطع ( بزرگراه جلال آل احمد شرقی و غربی ) ... 277
    -1-1-2-6 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   ...... 277
    -2-1-2-6 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   ...... 278
    -3-1-2-6 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شرقی و غربی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان .......... 280
    -2-2-6 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ...... 280
    280   ........ -1-2-2-6 بررسی میزان مصرفسوخت وسایل نقلیه حرکت 5
    -1-1-2-2-6 بررسی میزان مصرفسوخت وسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   . 280
    -2-1-2-2-6 بررسی میزان مصرفسوخت وسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   .. 281
    -3-1-2-2-6 بررسی میزان مصرفسوخت وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  ..... 281
    282     ......... -2-2-2-6 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه حرکتشماره 6
    -1-2-2-2-6 بررسی میزان مصرفسوخت وسایل نقلیه قبل از احداثدوربرگردان   . 282
    -2-2-2-2-6 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه بعد از احداثدوربرگردان   .. 282
    -3-2-2-2-6 مقایسه میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداثدوربرگردان  ...... 282
    -3-2-6 بررسی میزان مصرفسوختوسایل نقلیه شاخه جنوبی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ...... 282
    283   ........ -1-3-2-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه حرکت 2
    -1-1-3-2-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه قبل از احداث دوربرگردان   . 283
    -2-1-3-2-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان   .. 283
    -3-1-3-2-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداث دوربرگردان  ..... 284
    284     .......... -2-3-2-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه حرکت شماره 3
    -1-2-3-2-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه قبل از احداث دوربرگردان   . 284
    -2-2-3-2-6 بررسی میزان مصرفسوخت وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان   .. 284
    -3-2-3-2-6 مقایسه میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداث دوربرگردان  ...... 284
    -4-2-6 بررسی میزان مصرف بنزین کل حرکت هاي تقاطع قبل و بعد از احداث دوربرگردان ، در ساعت اوج صبح  ... 285
    -3-6 مسأله مصرف سوخت در اثر احداث دوربرگردان ( ساعتاوج عصر )    .. 286
    -1-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه شاخه غربی و شرقی تقاطع ( بزرگراه جلال آل احمد شرقی و غربی ) ... 286
    -1-1-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه قبل از احداث دوربرگردان   ...... 286
    -2-1-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان   ...... 287
    -3-1-3-6 مقایسه میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه شاخه شرقی و غربی تقاطع ، قبل و بعد از احداث دوربرگردان .......... 288
    ١۵
    -2-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ( بزرگراه شهید چمران ) ...... 289
    289   ........ -1-2-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه حرکت 5
    -1-1-2-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه قبل از احداث دوربرگردان   . 289
    -2-1-2-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان   .. 290
    -3-1-2-3-6 مقایسه میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه شاخه شمالی تقاطع ، قبل و بعد از احداث دوربرگردان  ...... 290
    290     .......... -2-2-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه حرکت شماره 6
    -1-2-2-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه قبل از احداث دوربرگردان   . 290
    -2-2-2-3-6 بررسی میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه بعد از احداث دوربرگردان   ......


    برچسب ها: دانلود پایان نامه امکان پذیري اقتصادي کاربردي استفاده از دوربرگردان در تقاطع همسطح
  

به ما اعتماد کنید

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد سازماندهی ثبت شده است.

درباره ما


در صــورت بروز هر گونه مشکل در خرید تماس ، پیامک پاسخگوی شما هستیم
09359579348
تمام حقوق سایت sabzfile.ir محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری پیگرد قانونی دارد. طراحی سایت